Wat Is Een Kop Staartbotsing
- Een kop staart botsing - Uitlijn 4 Kids
- DGZ Media: Kop-staart botsing
- Wat is een kop staartbotsing facebook
- Kop-staartbotsing? De achterop rijder is niet altijd schuldig!
- Kop-staart botsing in Elst
Nekklachten, rugklachten en hoofdletsel zijn helaas vaak het resultaat, meestal in de vorm van een whiplash. Helaas kunnen whiplashklachten chronisch worden en normaal functioneren in de weg staan. U zat nietsvermoedend in uw auto, toen u van achteren werd aangereden. Het was een flinke klap, waardoor u letsel opliep. U heeft rug- of nekklachten, of heeft zelfs een whiplash opgelopen. Maar wie is schuldig en dus aansprakelijk bij een kop staart aanrijding? Bij een kop-staartbotsing is de achterop-rijder in de regel aansprakelijk voor uw letselschade. Dit betekent dat wij u kosteloos kunnen bijstaan. Vraag vrijblijvend advies aan één van onze letselschade-experts, wij staat u graag te woord. Aansprakelijkheid kop staart botsing De juridische regels omtrent een kop staart botsing zijn vrij helder. De wetgever stelt dat degene die u van achter heeft aangereden in beginsel verantwoordelijk is voor de gevolgen van het ongeval. Dit komt doordat deze automobilist altijd zoveel afstand dient te houden tot zijn voorganger, dat een aanrijding kan worden voorkomen wanneer zich een noodsituatie voordoet.
Een kop staart botsing - Uitlijn 4 Kids
Je bent door een andere automobilist van achteren aangereden. Dan kun je diegene aansprakelijk stellen voor alle schade, door te stellen dat je achterligger te weinig afstand heeft gehouden. Hoewel, dat moet je wel kunnen aantonen. Hoe toon je dit aan? Zorg voor getuigenverklaringen; Probeer de toedracht te fotograferen (hoe staan de auto's opgesteld). Vul het schadeformulier zo duidelijk en zo nauwkeurig mogelijk in. De verzekeraar zal uiteindelijk vaststellen wie aansprakelijk is. In de volgende situaties is de achterligger meestal niet aansprakelijk bij een kop-staart botsing: De achterligger is afgesneden De aangereden automobilist remde plotseling zonder directe aanleiding De aangereden automobilist remde plotseling voor een overstekend klein dier De aangereden automobilist remde plotseling voor een oranje stoplicht Er is sprake van een kettingbotsing (let op, zie toelichting) De situatie voorafgaand aan de kop-staart botsing is dus van cruciaal belang. Deze bepaalt namelijk of jouw achterligger inderdaad schuldig is aan het veroorzaken van de aanrijding.
Onvoldoende afstand is de meest voorkomende reden van een botsing kop staart. Als onvoldoende afstand de oorzaak is, dan is de achterliggende auto altijd verantwoordelijk en daar kunt u een verzoek om compensatie voor uw letselschade dan ook indienen. Ook als het glad is en het achterliggende voertuig glijdt door en raakt u, blijft deze verantwoordelijk. Er zijn enkele uitzonderingen, bijvoorbeeld als u onterecht remt of afsnijdt. Letselschade bij kop staart botsingen claimen met hulp van Drost Letselschade Ervaart u lichamelijke of geestelijke schade doordat u slachtoffer bent van een kop staat botsing? Drost Letselschade heeft veel ervaring in zaken met kop staart botsingen. Wij weten hoe hinderlijk het is om langdurig de gevolgen van een ongeval te ondervinden. Drost Letselschade helpt u dan ook graag om uw letselschade te berekenen en op de aansprakelijke partij te verhalen. Ondanks dat u misschien last blijft houden van de gevolgen, wordt u hier wel financieel voor gecompenseerd. Bij het vaststellen van uw schade houden wij rekening met alle soorten van letselschade, waaronder ook de gevolgen die u ondervindt op de lange termijn.
DGZ Media: Kop-staart botsing
- 10% korting • Gall & Gall kortingscode in augustus | e-Kortingscode.nl
- Wat is een kop staartbotsing facebook
- Wat is een kop staartbotsing een
- Kop staartbotsing - Schadevergoeding - Letselschadespecialist.nl
- Kop-staartbotsing - Wie is er aansprakelijk? | B&O Letselschade
- DGZ Media: Kop-staart botsing
Bewijs kop-staartbotsing Bij een kopstaartbotsing is op grond van artikel 19 van het Reglement van Verkeersregel en Verkeerstekens (artikel 19 RVV) het vermoeden dat achteroprijder onvoldoende afstand hield. Dit betekent dat de achteroprijder aansprakelijk is. Ondanks dit vermoeden, geldt wel dat als er discussie is dat bewijs erg belangrijk. Lees hier de tips na een verkeersongeval. In de meeste gevallen is er geen discussie over de aansprakelijkheid. Dit betekent dat de bestuurder en de inzittenden van het voorste voertuig kosteloos onze gespecialiseerde letselschade advocaat kunnen inschakelen. Aansprakelijkheid bij een kop staartbotsing Wie is er aansprakelijk bij een aanrijding van achteren? De hoofdregel is dat wanneer een auto van achteren wordt aangereden, de achteropkomende verkeersdeelnemer aansprakelijk is voor alle schade. Bij slecht weer is de kans groter op een kop staart botsing. Bij het houden van onvoldoende afstand is aldus artikel 19 RVV van toepassing. Hierin staat dat het voertuig tot stilstand moet worden gebracht binnen de afstand waarover de weg vrij is en de bestuurder de weg kan overzien.
Wat is een kop staartbotsing facebook
Degene die van achter aangereden is, zal dus in principe moeten bewijzen dat zijn achterligger onvoldoende afstand heeft gehouden. Maar daarvan kan worden gezegd, dat die zijn auto niet tijdig tot stilstand heeft kunnen brengen en dat moet altijd. Dus, het vermoeden van schuld ligt wel bij degene die achterop rijdt en het bewijs daarvan is meestal simpel te produceren. Het is wel in uw belang (zowel voor de voorligger als de achterligger) om na het ongeluk zoveel mogelijk bewijs te verzamelen. Zo kunt u foto's nemen van de schade en de plek van het ongeval. Ook kunt u informeren naar getuigen die een verklaring willen afleggen. Welke schade kan ik claimen? Er kunnen 2 soorten schade geclaimd worden, namelijk materiële en immateriële schade. Materiële schade is de schade die u niet had gehad indien u niet bij het ongeluk betrokken was geweest. U kunt hierbij o. a. aan de volgende schadeposten denken: Verlies van verdienvermogen Medische kosten Reiskosten Huishoudelijke hulp Immateriële schade is schade die minder tastbaar is en niet altijd in geld uit te drukken is.
Kop-staartbotsing? De achterop rijder is niet altijd schuldig!
Kop-staart botsing in Elst
Daartoe zijn bijkomende omstandigheden vereist. Die bijkomende omstandigheden kunnen bv. zijn het overschrijden van de maximumsnelheid of niet handsfree bellen. Bij bewezenverklaring van artikel 6 WVW is er een gradatie in de mate van schuld. Bij de lichtste schuldvariant met de lichtste letselvariant bedraagt de straf voor de kop- staartbotsing ongeveer een geldboete van € 1. 000, - en een rijontzegging van 3 maanden. Bij de zwaarste schuldvariant met overlijden kan de straf oplopen tot een gevangenisstraf van 4 jaar en een rijontzegging van 5 jaar. Wanneer iemand bij een kettingbotsing wordt vervolgd, komt men redelijk snel tot een bewezenverklaring voor artikel 5 WVW. In dat geval ligt de straf die voor de kop- staartbotsing wordt opgelegd aanzienlijk lager dan bij bewezenverklaring van artikel 6 WVW. Dit komt enerzijds doordat artikel 5 WVW een overtreding is en het strafmaximum lager is. Anderzijds is voor bewezenverklaring slechts gewone schuld nodig en geen aanmerkelijke schuld.
Maar die kan soms, door gebrek aan aandacht, een vertekend beeld geven. Als je net geschrokken bent of nog pijn hebt en niet helder kunt nadenken, vul dit aanrijdingsformulier dan niet direct of niet volledig in. Laat je gegevens achter, maar maak het formulier op een later moment af als je wel rustig kunt nadenken. Tot slot Heb je hulp nodig omdat je ten gevolge van een kop-staartbotsing je schade op een derde wil verhalen, of meent iemand anders dat je aansprakelijkheid moet erkennen voor zowel materiële- als ook letselschade (wat hoog kan oplopen)? Neem dan contact op met Smart Advocaten.
Maak alleen foto's als dit veilig kan; Vraag naam en contactgegevens van getuigen. Getuigen zijn vaak doorslaggevend bij letselschade. Veel getuigen rijden kort na een ongeval door. Benader mogelijke getuigen zo spoedig mogelijk; Vul het schadeformulier zorgvuldig in. Geef zo veel mogelijk informatie op; Maak zo veel mogelijk foto's. Leg de situatie ter plaatse en de schade vast. Denk ook aan verkeersborden en andere relevante zaken. De schuldige partij wil niet altijd de schade vergoeden. Bewijs is vaak doorslaggevend om een letselschadevergoeding te krijgen. U staat bovendien sterker met juridische bijstand. De schuldige partij betaalt meestal uw kosten. Uw kans op een letselschadevergoeding is het grootst als u zo snel mogelijk een specialist inschakelt. Aansprakelijkheid kop staart botsing Bij een kop staartbotsing geldt artikel 19 reglement verkeersregels en verkeerstekens. Bestuurders moeten voldoende afstand houden. Voldoende afstand is de afstand die nodig is om te stoppen. Als een bestuurder niet tijdig stopt, waardoor een ongeluk ontstaat, betaalt hij de schade.
Als de snelheden even hoog zijn, is de klap voor allebei even hard. De impact op de voertuigen zal ongeveer gelijk zijn als de massa's enigszins gelijk zijn. Een frontale botsing kan erg veel impact hebben en voor ernstig letsel kunnen zorgen. Continue Reading
Denk aan plotseling remmen op de snelweg zonder reden of remmen voor een groen of oranje stoplicht. De automobilist die achterop rijdt is niet altijd aansprakelijk voor de schade en het ongeluk. Bij een kop staartbotsing met een plotseling remmende voorganger beoordelen we rijgedrag van beide partijen. Belangrijk is of het remmen een reden had en of het remmen te voorzien was. Kon de botsing niet worden voorkomen door tijdig te remmen. Was het remmen onverwacht? Dan betaalt de voorste auto de schade van de achterste auo. Afsnijden en in- en uitvoegen Kort in- of uitvoegen kan een reden zijn om onvoldoende afstand te houden. Inhalen, invoegen en uitvoegen zijn bijzondere verrichtingen. We moeten dit veilig doen. Bij in- en uitvoegen onstaan veel verkeersongelukken. In de spits is er vaak onvoldoende ruimte om in te voegen. Als een kop-staartbotsing ontstaat bij het in- en uitvoegen bekijken we alle relevante aspecten. Snelheid afstand, rijgedrag, zicht, voorspelbaarheid etc. Kettingbotsing Bij een kop staartbotsing met meerdere betrokkenen, een zogenaamde kettingbotsing, is de volgorde van de aanrijdingen van belang.